2022年5月12日广联航空（300900）发布了重要的公告称：于2022年5月12日调研我司。
答：尊敬的投资者，您好！公司目前下设11家子公司，已形成自东向西，覆盖东北、西北、西南等我国主要军工大省，辐射全国的航空航天结构类产品全产业链加工制造集群。感谢您的关注！
答：尊敬的投资者，您好！公司自成立以来为C919完成几百项大型复合材料成型工装的设计、制造任务，并承担数百种金属零部件的生产任务和复合材料产品的研制生产任务。随着C919机型的不断交付，公司相关收入将持续得到提升，具体财务数据请参照公司定期报告。感谢您的关注！
答：尊敬的投资者，您好！公司发行可转债项目目前正在筹划中，别的信息视项目进度而定，详情请关注公司后续公告。感谢您对公司的关注！
答：尊敬的投资者，您好！公司为Ma700及部分军用飞机提供过内饰产品，感谢您的关注！
问：做为一家高速扩张型企业,公司现阶段最紧迫的困难是什么?发展的瓶颈有哪些?如何应对.
答：尊敬的投资者，您好！公司近年来发展迅速，已完成全国范围内多地区的产业布局。对公司来说，目前重中之重是加强“内功”的修炼，持续提升集团整体管理及运营水平，为公司的成长保驾护航。感谢您的关注！
答：尊敬的投资者，您好！公司经营策略稳中有增，业绩指标的设定结合了公司现状、未来战略规划以及行业的发展等因素综合考虑而制定，设定的考核指标对未来发展具有一定挑战性，一方面有助于提升公司竞争能力及调度员工的工作积极性，另一方面，能聚焦公司未来发展的策略方向，稳定经营目标的实现。
答：您好！感谢对广联航空的关注。为更科学的反映公司的产品结构，我公司按航空工装和航空航天零部件及无人机两大主类来对公司产品做定位，2021年，航空航天零部件及无人机产品的营业额占全年的50.42%。
答：尊敬的投资者，您好！公司业务发展势态良好，将持续加强与各大军工央企的深入合作，切实做好供应商服务，积极完成产能配套，及时解决客户有几率存在的因产能瓶颈所带来的痛点。感谢您的关注！
答：尊敬的投资者，您好！公司目前生产经营情况正常，合法合规买卖股票是每位股东的权利，应予以尊重。公司将不断的提高生产经营能力及技术水平，提升公司核心竞争力，努力实现股东长期价值最大化，增强广大投资的人对公司价值的稳定预期。感谢您的提问！
答：尊敬的投资者，您好！西安广联投产在即，预计将于年中完成项目验收。感谢您的关注！
答：尊敬的投资者，您好！公司发行可转债项目目前正在筹划中，别的信息视项目进度而定，详情请关注公司后续公告。感谢您对公司的关注！
答：您好！感谢对广联航空的关注。2022年第一季度，公司实现营业收入1.04亿元，较上年同期增长594.21%。一是受疫情影响延期的收入额约占2022年第一季度收入的40%；二是公司订单量持续增长。
答：尊敬的投资者，您好！成都航新专注于服务西南地区各大主机制造厂商，与哈尔滨总部、西安广联相呼应，形成自东向西，覆盖东北、西北、西南等我国主要军工大省，辐射全国的航空航天结构类产品全产业链加工制造集群，成都航新目前主体业务为加工航空航天金属零部件。感谢您的关注！
问：你好,请问公司各位领导2021年公司与中国商飞有没有合作,如果有,谈谈中国商飞公司的订单持续增长对公司的经营情况有何影响.
答：尊敬的投资者，您好！公司自成立以来持续为商飞提供各类飞机结构类产品及研发服务，合作良好。公司将紧密围绕商飞机型布局，确保完成为C919、CR929等国产民航大飞机的配套研制生产任务，为公司业绩增长提供有力保障。感谢您的关注！
问：公司“成都航新航空产业加工制造基地项目”“西安航空工装制造基地项目”进展如何?
答：尊敬的投资者，您好！公司各地投资项目按计划推进。西安广联一期项目将于年中正式投产；成都制造基地项目将注重于加强西南地区航空工装和复合材料零部件的产业配套能力。项目后续整体进度，请以公司对外披露的公告为准。感谢您的关注！
问：公司2021年净利3837.48万同比下滑61.83%,请问公司业绩下降的原因是什么?
答：您好！感谢对广联航空的关注。2021年公司净利润较上年同期下降幅度较大，根本原因有以下几点：
答：尊敬的投资者，您好！公司近年来发展迅速，已完成全国范围内多地区的产业布局。对公司来说，目前重中之重是加强“内功”的修炼，持续提升集团整体管理及运营水平，为公司的成长保驾护航。感谢您的关注！
问：贵司2021年因疫情原因2021第四季度收入延期确认,请问延期的收入在2022第一季报中占比是多少?剩余的收入是否能在年中报告中体现呢?
答：2021年由于受公司所在区域疫情的影响，造成公司部分订单产品延期交付，影响了第四季度营业收入。面对疫情常态化管控情形，公司管理层积极采取各种措施应对，以减少影响。2022年第一季度，公司实现营业收入1.04亿元，较上年同期增长594.21%，其中延期的收入额约占2022年第一季度收入的40%。由于我公司严格执行收入确认准则，剩余的部分只要满足收入确认条件，我们会及时确认。敬请关注公司定期报告。
问：公司在海南成立全资子公司广联航空(海南)有限公司,请问公司有什么业务拓展计划?
答：尊敬的投资者，您好！海南广联未来将围绕航空器航天器及其零部件的设计和制造开展业务。公司以海南子公司为依托，充分的利用海南自由贸易港政策契机，紧密跟踪海南自由贸易港建设的市场需求，热情参加海南自由贸易港的建设。感谢您的专注！
答：尊敬的投资者，您好！公司各地子公司业务开展顺利，将陆续进入投产状态。感谢您的关注！
答：尊敬的投资者，您好！西安广联目前已进入项目验收试生产阶段，预计将于年中完成一期项目整体验收，并正式投产。感谢您的关注！
答：尊敬的投资者，您好！公司2021年下半年度受哈尔滨受多轮疫情的影响，使部分产品验收工作无法如期进行，收入确认无法在报告期内实现，具体详情信息可关注公司2021年年度报告及2022年第一季度报告。感谢您的关注！
答：尊敬的投资者，您好！公司专注于航空航天高端装备制造，瞄准世界领先水平，成为优秀的航空航天产品供应商。公司深耕于航空航天领域十余载，以具有突出技术优势的航空复合材料工装为基础，积极开拓航空、航天复合材料结构类产品业务，已实现了航空航天高端工艺装备研发、航空航天零部件生产、航空器航天器机体结构制造协同化发展的全产业链布局，同时涉及兵器零部件领域，具有跨度较深的纵向一体化产业链优势。公司以哈尔滨基地为核心，西安基地、成都基地为依托，自东向西，覆盖东北、西北、西南等我国主要军工大省，形成辐射全国的航空航天结构类产品全产业链加工制造集群。未来，公司将着重于大型航空复合材料零部件、大型复合材料产品成型工装、柔性自动化装配工装、大型军用无人机机体结构平台和航天器、航空发动机、燃气轮机零部件等领域的研发投入。感谢您的关注！
问：公司上市以后多地布局,请问无人机订单是否饱满,现有产能能否满足订单需求?
答：尊敬的投资者，您好！公司依据客户需求，采取“以销定产”的生产模式研发、生产无人机产品，目前订单饱满，公司会根据实际经营情况及未来在手生产订单情况，合理安排生产计划，按需分配产能。
答：尊敬的投资者，您好！公司目前暂无股票回购计划，具体信息请关注公司相关公告，感谢您的关注！
答：尊敬的投资者，您好！2011年公司成立至今，已参与商飞C919项目数百项大型复合材料成型工装的设计、制造任务，其中大型工装包括左/右平尾上、下壁板成型模，平尾前梁、后梁成型模，方向舵壁板成型模，垂尾左壁板成型模，垂尾前梁成型模等。这些大型工装均为共固化工艺，设计难度大，制造工艺复杂、生产周期长，在周期紧，成型难度大，任务量大的情况下，经过全公司共同努力，保质保量完成产品交付，得到了客户的好评。公司在保持工装业务往来的同时，于2015年开始和商飞开展复合材料零件制造方面的业务，通过了一种复合材料飞机机身筒段整体成型项目技术鉴定，该项目获得多项发明专利和实用新型专利证书，成型技术一直延续至今。目前，公司持续为C919提供数百种金属零部件。感谢您的关注！
答：尊敬的投资者，您好！公司复合材料零部件研制能力处于国内领先地位，具有与世界同步的复合材料产品设计理念和生产工艺能力，能够为客户提供复合材料零部件研制的整体解决方案，已经实现从航空航天复合材料工装、航空航天复合材料零部件、无人机整机结构等复合材料产品研制的多元化产品布局。公司目前已熟练掌握了复合材料产品工艺及工装设计、机加、钣金、热处理、铆接、总装、质量保证等专业的先进技术，已开展了复合材料零部件产品大批量制造方法、先进复合材料加筋壁板工艺等研究，形成了复合材料旋翼桨叶模压成型技术、航空光电吊舱轻量化技术、宽体客机货舱门成型技术、某型无人直升机尾段涵道成型技术等多项核心技术。公司利用在航空工装领域长期深耕所积累的技术优势和渠道优势，掌握了制造航空、航天复合材料零部件的经验与技术，能够快速自主开发生产航空、航天零部件的配套工装，提高了生产效率的同时也降低了生产成本与生产周期。多项复合材料产品相关专利成功运用于C919、CR929国产大飞机零部件、部段的研发试验上，是某重点型号直升机复合材料零部件唯一供应商。感谢您的关注！
问：俄乌战争以来军用察打一体无人机作用凸现,请介绍下公司在军用无人机领域的地位,复合材料领域已经工艺成熟还是持续创新研发中?
答：尊敬的投资者，您好！关于无人机，公司的无人机业务主要为工业级旋翼无人机和固定翼军用无人机的整机设计、制造与装配，包括60公斤至3500公斤级固定翼无人机平台和多款旋翼无人机平台。公司利用自身在航空工装、航空航天零部件领域的技术优势，通过对航空结构类产品全产业链的布局，具备了无人机整机结构设计与整体结构制造能力，能够一体化完成产品结构设计、工装设计制造、产品生产、部段装配和总装装配任务，并能够组织大批量生产。在军品领域，公司按照每个客户需求完成无人机整机设计制造装配，其中生产所需工装、机体结构件及整机装配均可在公司一体化快速完成；飞控、火控等系统会根据客户保密级别、产品定位等因素，酌情安排由公司或客户自身完成装配。凭借着在工装研发和零部件制造积聚的强大生产能力，公司无人机研发、生产工期比其他企业快2-3个月，比较具有竞争力。关于复合材料领域，公司具备与世界同步的复合材料产品设计理念和生产的基本工艺能力，能够为客户提供复合材料零部件研制的整体解决方案，已经实现从航空航天复合材料工装、航空航天复合材料零部件、无人机整机结构等复合材料产品研制的多元化产品布局。公司目前已熟练掌握了复合材料产品工艺及工装设计、机加、钣金、热处理、铆接、总装、质量保证等专业的先进的技术，已开展了复合材料零部件产品大批量制造方法、先进复合材料加筋壁板工艺等研究，形成了复合材料旋翼桨叶模压成型技术、航空光电吊舱轻量化技术、宽体客机货舱门成型技术、某型无人直升机尾段涵道成型技术等多项核心技术。感谢您的关注！
广联航空主营业务：航空航天复合材料零部件及金属零部件的制造、航空工装设计制造、飞机设计制造
广联航空2022一季报显示，公司主要经营收入1.04亿元，同比上升594.21%；归母净利润1682.36万元，同比上升1020.69%；扣非净利润1575.62万元，同比上升384.92%；负债率29.12%，财务费用490.04万元，毛利率59.29%。
该股最近90天内无机构评级。融资融券多个方面数据显示该股近3个月融资净流出1719.9万，融资余额减少；融券净流入89.09万，融券余额增加。证券之星估值分析工具显示，广联航空（300900）好公司评级为1.5星，好价格评级为1.5星，估值综合评级为1.5星。(评级范围：1 ~ 5星，最高5星)
证券之星估值分析提示广联航空盈利能力平平，未来营收成长性一般。综合基本面各维度看，股价合理。更多
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