建企大商务管理的制度、内容、方法都在，我觉得没有好与坏的区别，首先一把手要真的重视，第二是要解决人的问题，第三是解决大商务管理如何来落地。
大商务管理更多的是“细节决定成败、专业创造价值、前瞻带来效益”的管理理念，而不是“灵光一现的技巧、到处救火的忙碌、事后的起死回生”。
EPC计价方式无需争论对错，有时候承包人会愤愤不平，认为已经是EPC计价了，为什么还要据实结算呢？其实，有的承包人就是太过执拗，难道按定额计价结算不是更好吗？干吗必须抱着EPC总价包干不放手呢？
采取EPC总价包干的模式，最重要是业主方对项目的前期策划，业主要有懂EPC的人才，包括其专业的素养和客观的态度，两者缺一不可。
很多合同价款的纠纷不是法律问题，而是计价的问题，说到底还是造价本身的问题。
不管是法律还是造价，都是要去处理问题，以防范风险、创造效益，但缺少了管理，只靠专业是做不到的。
工程建设价格鉴定，是指造价鉴定机构接受人民法院或者仲裁机构委托，在诉讼或仲裁案件中，鉴定人运用工程造价方面的科学技术和专业相关知识，对工程建设价格争议中涉及的专门性问题做鉴别，判断并提供鉴定意见的活动。
当事人往往因缺少专业相关知识不能对鉴定意见的关联性提出质疑，为增强当事人的质证能力，民事诉讼法规定了专家辅助人制度。
当事人能申请人民法院通知有专门知识的人作为专家辅助人出庭，专家辅助人可以从专业角度对鉴定人进行询问，协助当事人质疑或支持鉴定意见，弥补当事人在专门知识领域质证能力的不足。
如果我们的造价人既懂房建，又懂市政、公路、铁路（传统基建）等方面的造价，在国家大基建拉动内需的大背景下，发展空间还是很大的，也有很多的机会。新基建转型：
除了在传统基建行业内部转型以外，我们造价人员，特别是做地产的造价人能考虑向新基建方面的造价转型，这是一个机会和机遇，不要长期再在地产的行业里纠结和内卷了。“新基建”最重要的包含 5G基建、工业互联网、特高压、 城际高速铁路和城际轨道交通、新能源汽车及充电桩、大数据中心、人工智能七大领域。
造价咨询公司、设计院：建立自己的造价指标库，为建设方提供更合理的投资建议和招标限价。
施工企业：依据自己的管理上的水准，在标前进行成本测算，以确定投标报价的底线，项目中标后，要编制责任成本，作为项目成本控制的基准，企业内部定额就是标前成本测算和责任成本编制的标准。
工程造价改革方案提出逐步停止发布预算定额，现在也在大力推进，市场化改革是必然的趋势，我也是极力赞成的，但是现阶段，不管是甲方、乙方还是第三方（设计院、咨询公司等）还离不开定额体系。
为什么这么说呢？现在很多的PPP（或F)+EPC项目，都是以某省的定额和计价原则进行结算；还有费率下浮模式的EPC项目，也是要依据项目所在地定额或行业定额进行结算的；对单价合同或总价合同招投标的模式，如果存在合同内没有相同单价或类似单价的变更、合同外项目等也是要套用相应的定额；合同单价包括的详细的细节内容，如果合同中没有约定，也是要看计价规范、工程量计量规范、定额章节和子目的说明、当地或行业主管部门下发的计价文件等。
所以说，在工程建设价格改革的大背景下，我们造价工程师除了面向市场外（这也是必须的，在这里我们不过多探讨），还是要认真的研究和学习我们的定额计价体系。另外，合同范本、计价规范、司法解释等是法律和法规的层面，而定额和计价原则等是造价专业的层面，作为我们的造价工程师，法律和法规的学习也是必须的，但我们的专业是造价，一定别丢了我们的看家本领，否则就是本末倒置了。
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