说起索纳塔），说这款车是B级车市场中最平庸的车型也不为过。当时有“X光三宝，Basso K5 Malibu”的说法，其中Basso指的就是第八代奏鸣曲。当时车价普遍偏高，消费者购买力低下，凯美瑞）、雅阁）等爆款车假如没有25万元的价格是不会落地的。在当时，它是B级车市场众多消费者的必选车型。
除了价格低，更高的配置起点也凸显了该车型的性价比。定速巡航全景天窗、LED日间行车灯等时下依然流行的配置，在那个时代的Busso身上都能找到；下滑，索纳塔在国内市场的知名度越来越低。
如今索纳塔再次迎来换代，全新的第十代索纳塔还未上市就在网络上引发了热议。今天我们不说别的，只看产品本身的硬实力。能否成为现代在国内市场的转折点？
从新车亮相到完成上市，网上关于全新索纳塔设计的讨论从未间断。过于个性化的设计难免会导致评价的两极分化，即使是现在的雅阁、君威）等车型也是如此。毕竟消费者审美不同，对车辆设计的评价也不同。
新索纳塔好不好看，不是靠买买来评判的。毕竟，这是一个见仁见智的问题。但是，如果设计足够个性化，应该没有人会反对。其中最具辨识度的当属LED日间行车灯设计，从大灯底部延伸，然后向上生长至引擎盖两侧，与镀铬装饰条组成全新索纳塔令人惊艳的“眼妆”。
与前脸相比，全新索纳塔尾部的表现并没那么惊艳。虽然有非常有设计感的C型灯组，并且加入了时下流行的贯穿式尾灯，再加上“索纳塔”的镀铬英文装饰，难免各种设计元素混杂在一起。
另一方面，全新索纳塔在车身颜色方面提供了六种方案。除了传统的黑、白、银配色，火红也是极大提升索纳塔颜值的款式。但考虑到红色并不适合大部分消费者，玛瑙灰这种相对低调但不太受欢迎的颜色，或许会成为不少消费者的选择。
与上一代相比，全新索纳塔脱胎于I-GMP平台，提供1.5T+7DCT和2.0T+8AT两种动力方案。其中，这款1.5T发动机采用了CVVD技术。定时开启以获得更好的燃烧效果，进而达到更低的油耗表现。不过在动力足够的前提下，相信大部分人还是会选择1.5T版本；而2.0T版本则更针对追求动力和更高配置、全面且预算合理的消费者。
除了全新的动力总成，第十代索纳塔的空旷空间和更强的实用性将成为另一亮点。
如果单看车身参数，全新索纳塔的车长4955mm，轴距2890mm，已经超越了亚洲龙）（车长4975mm，轴距2870mm）的水平。即便这个细小的差距用肉眼很难分辨，但静态体验下新索纳塔的感觉肯定和亚洲龙差不多。即使是横向对比，新款索纳塔的各项参数也比同价位的雅阁和凯美瑞更有优势。
入门版虽然在配置上覆盖了一个不错的起点，但还是有些缺憾，比如定速巡航、手机无线充电、电控座椅调节等配置。精英版会有更全面的配置覆盖。
其实在实用性方面，270TGDi GLS DCT精英版已能满足日常驾驶所需的动力和功能。后续两个版本虽然有更高的配置升级，但如果仅仅是为了性价比最大化，精英版是最合适的版本。不过对于接近5米的车型来说，17寸的轮毂难免有些过于小气了。如果能升级到18英寸甚至19英寸，与整车比例会更加协调。
事实上，在车身尺寸上，全新索纳塔完全有能力与亚洲龙、君越）一较高下，但在价格上，它还可以做到低于凯美瑞、雅阁等标准中级车的门槛。
与凯美瑞相比，索纳塔最大的优点是性价比。更大的车身尺寸和更高的配置覆盖率赋予索纳塔更大的实用性。并且不排除以后会有不错的优惠。与迈力宝XL相比，索纳塔全新1.5T发动机相比1.3T三缸发动机具有市场接受度更高、动力更强劲等优势。就两款车的入门版而言，买买君100%推荐新索纳塔。
基于韩系车的一贯套路，以后还会有优惠。有了优惠的红利，新索纳塔的售价应该会与速腾）、远景SIERRA）等紧凑型车有重叠，必然会促进提升产品的性价比。回顾目前的车市，蛋糕基本已经被日系和德系品牌瓜分了。现代想要靠新索纳塔实现逆袭基本不可能，但以这款车的产品力保持不错的销量应该是很容易的。
